Прогнозы по поводу скорой его отставки не раз появлялись в прессе, и вот, наконец, всё совпало: Якунин уходит на "запасный путь" — в сенаторы Калининградской области.
Сначала последовала информация о том, что врио губернатора Николай Цуканов предложил руководителя РЖД в качестве кандидата на должность члена Совета Федерации.
"В апреле 2014 года Владимиру Якунину был присвоен дипломатический ранг чрезвычайного и полномочного посла. Наличие ранга позволяет нам считать Якунина достойным нахождения в списке кандидатов в сенаторы", — сообщила РИА Новости председатель Калининградской областной избирательной комиссии Инесса Винярская.
Потом появились сообщения о том, что Президент РФ Владимир Путин намерен обсудить с главой РЖД тему его отставки после возвращение того из отпуска, "но это выбор самого руководителя компании".
В течение нескольких дней журналисты пытались добиться от Владимира Якунина комментариев по поводу очередной (на этот раз, как оказалось, достоверной) информации об уходе с поста главы РЖД. Много обсуждений, в том числе и иронических, вызвали сообщения о том, что Якунин послал СМС-ответ корреспонденту РБК: "Идите к черту, у меня глубокая ночь!" (эта фраза быстро стала интернет-мемом). Позже он пояснил, что перепутал телефонные номера, но, "честно говоря, третью ночь спать ваша братия не дает. Комментировать назначенца не стану — это функция того, кто назначает. Доброй ночи. В.Я".
Впрочем, на журналистов и блогеров Владимир Якунин не раз обижался — и за прогнозы о скорой отставке, и за подсчет его доходов и недвижимости, и за то, что называют олигархом.
"Это абсолютно целенаправленная работа по дискредитации вполне конкретных выбранных фигур. Причем эти фигуры выбираются не в московских коридорах, хотя здесь тоже есть те, которые порадовались бы такому делу. Конечно, это раздражает", — сказал глава РЖД в интервью РИА Новости.
На этой же неделе стало известно, что премьер-министр РФ Дмитрий Медведев назначил на пост главы РЖД первого заместителя главы Минтранса Олега Белозерова и поручил ему обратить внимание на бюджет компании, инвестиции и пассажирские перевозки.
